配件價格上漲 汽車零整比數(shù)據(jù)再度上升
發(fā)布時間:
2021-06-22 16:21
來源:
本期公布的數(shù)據(jù)中,前十名基本被寶馬、奔馳占據(jù),另外英菲尼迪、雷克薩斯、奧迪和豐田也各有一款車型,具體來看。北京奔馳C級(參數(shù)|詢價)(823.59%)、華晨寶馬X1(747.9%)、東風(fēng)英菲尼迪Q50L(732.24%)、華晨寶馬X3(700.72%)、雷克薩斯ES(650.24%)、北京奔馳GLC(614.69%)、北京奔馳E級(605.18%)、奧迪A8(559.62%)、華晨寶馬3系(559.41%)、一汽豐田亞洲龍(540.08%)。其中,汽車零整比系數(shù)最高的車型為2017款北京奔馳C級,為823.59%;相當(dāng)于拆開一輛2017款北京奔馳C級,所有零部件的原廠價格總和可購買8輛同車型的整車。完整數(shù)據(jù)可跳轉(zhuǎn)至第二頁查看。
在中保研關(guān)注的18項常用配件中有17項配件價格均值高于2019年3月水平。漲幅前三的配件為前門殼、前翼子板、后門殼。本期100款樣本車型中18項常用配件價格之和與2019年3月相比,上漲的有71個車型。前大燈單件零整比最高車型是2020款一汽奧迪Q5L(10.56%),相當(dāng)于9.47個前大燈就可以買一輛新車。
總體來看,30萬元至50萬元車型的汽車零整比最高。100款樣本車型中,該銷售指導(dǎo)價格區(qū)間內(nèi)車型的汽車零整比系數(shù)、常用配件負擔(dān)指數(shù)、前保險杠皮單件零整比、前大燈單件零整比均值都是最高。
中保研表示:汽車零整比綜合反映消費者汽車用車成本負擔(dān)和汽車保險賠付成本的變化,下一步在中國保險行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)下,中保研將結(jié)合自身在汽車技術(shù)專業(yè)上的優(yōu)勢,加強汽車零整比體系的數(shù)據(jù)監(jiān)控并持續(xù)發(fā)布研究結(jié)果,以消費者為中心促進保險和汽車行業(yè)健康發(fā)展。
相關(guān)新聞
日前,我們從相關(guān)渠道了解到,加州大學(xué)圣地亞哥分校(University of California San Diego)的工程師開發(fā)了新型雷達,可幫助自動駕駛汽車在惡劣天氣條件下安全行駛。該項新技術(shù)可提高現(xiàn)有雷達傳感器的成像能力,使其能夠準(zhǔn)確預(yù)測道路上物體的形狀和大小。
伊之密SpaceA工業(yè)3D打印機可應(yīng)用于汽車零部件
近日,由伊之密德國研發(fā)中心打造的SpaceA工業(yè)3D打印機SpaceA-2000-500-S亮相“亞洲3D打印、增材制造技術(shù)展覽會”(下簡稱:TCT Asia2021)即獲廣泛關(guān)注,其現(xiàn)場打印的汽車椅背,尺寸為450×300×700mm3,重量為2000g,成型周期僅為480分鐘。
現(xiàn)代汽車集團的零部件部門 Hyundai Mobis 正在與韓國的無晶圓廠芯片公司談判,以開發(fā)自研的汽車芯片。此外,現(xiàn)代還分享了其部分汽車半導(dǎo)體規(guī)格。分析人士表示,此舉反映了這家韓國汽車商有意通過與韓國芯片制造商的合作實現(xiàn)可控,減少對外國半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的依賴,更快地解決供應(yīng)問題。
本期公布的數(shù)據(jù)中,前十名基本被寶馬、奔馳占據(jù),另外英菲尼迪、雷克薩斯、奧迪和豐田也各有一款車型,具體來看。北京奔馳C級(參數(shù)|詢價)(823.59%)、華晨寶馬X1(747.9%)、東風(fēng)英菲尼迪Q50L(732.24%)、華晨寶馬X3(700.72%)、雷克薩斯ES(650.24%)、北京奔馳GLC(614.69%)、北京奔馳E級(605.18%)、奧迪A8(559.62%)、華晨寶馬3系(559.41%)、一汽豐田亞洲龍(540.08%)。